Juste une dernière Java pour la route

Désolé ! on avait perdu les clefs

nous sommes enfin arrivés à Jogyakarta un "village" de 400 000 habitants qui est le centre de l'art classique javanais 

dans le palais du sultan, les orchestres continuent de jouer tous les jours pour maintenir la culture traditionnelle

Les instruments sont tous de fabrication locale les gamelans

les percussions diverses ont une part très importante  

Ici un joueur de saron

mais certains ne sont pas vraiment fans de ce type de musique et l'affichent ouvertement

une nouvelle fois nous serons reçus comme des princes par toute la famille de Mr Sodo Harisetyanto que nous avions rencontrée à Jakarta

grâce à eux nous visiterons le magnifique temple de Borubudur 

une des plus importantes constructions bouddhistes de Java

qui fait désormais partie de l'inventaire mondial de l'UNESCO

on espère leurs avoir donnés l'envie un jour "d'abandonner" leurs voitures et de partir à la découverte du monde à vélo 

Au musée de Sunobudoyo vous pouvez découvrir une belle collection de Garuda 

les masques javanais en bois 

qui  sont utilisés lors des danses 

L'art est omniprésent dans cette ville

et c'est un véritable bonheur à chaque détour de rue

contrairement à Sumatra les différentes religions se côtoient plus facilement

et au fur et à mesure que l'on se rapproche de Bali

Nous croisons d'étranges personnages en passant dans les villages de province 

alors que la fête de l'indépendance approche 

les cérémonies se multiplient tous les jours

Mais bon on arrive toujours à s'échapper à la cacophonie urbaine 

il ne suffit pas d'aller très loin

pour retrouver le calme des campagnes seulement

troublé cinq fois par jour par les hauts parleurs surdimentionnés des mosquées

et quelques écoliers à vélo

ou à pied pour les "scoutesses"

quelques jours plus tard nous arrivons à Malang qui à l'époque coloniale était surnommée le Paris de Java.
C'était également la ville de Margaretha Geetruida Zelle, nettement plus célèbre sous le nom de Mata Hari qui ensuite devint célèbre avec ses interprétations de danses javanaises dans les cabarets parisiens 

d'ailleur comme à Paris les forains sont prêts pour la foire du trône 

voici un des quartiers le plus surprenant de Malang où l'on tente de cacher la misère avec quelques touches de couleurs.

Notre ami Luthfi Maizakusuma aurait bien voulu continuer avec nous, mais il n'a pas encore fini ses études

et le programme est chargé

nous n'irons pas voir le célèbre cone volcanique du Bromo

nous trouvons qu'il y avait déjà assez de touristes ;-)

Même choix pour le Kawah Ijien et ses porteurs de souffre rendus célèbres notamment par Nicolas Hulot dont l'espérance de vie ne dépasse rarement 40 ans. Mais si vous voulez vous pouvez toujours aller regarder à quoi ressemble leur quotidien sur cette vidéo

Kawah Ijen les porteurs de soufre

alors voila après plus d'un mois sur cette ile

nous prenons notre dernier repas dans un restaurant au décor pour le moins éclectique

Pour rejoindre Bali nous avons le choix entre plusieurs moyens de transports 

y compris les mêmes pirogues sur lesquelles nous naviguions il y a plus de 20 ans à Madagascar.

Mais même si après plus de deux ans sur les routes nos sacoches Ortlieb sont toujours aussi étanches, finalement nous traverserons en ferry 

L'autre pays de la vélorution

Java ou la vélorution pour l'indépendance.
    Même si maintenant les véhicules à moteur ont pris le pouvoir sur les routes  

il y a encore très peu de temps, la bicyclette était le moyen de déplacement le plus utilisé en Indonésie.

Même l'indépendance a été acquise en partie grâce à cet engin vélorutionaire.

   

D'authentiques pièces de musée conservées avec soin

mais qui roulent encore de nos jours lors de la fête de l'indépendance où de nombreux indonésiens ressortent de leurs garages les mythiques Phoenix.

Et malgré le trafic infernal et la pollution engendrée, ils sont encore nombreux,

 plus souvent par contraintes économiques que par choix,  à utiliser encore ce moyen de locomotion imbattable pour le transport de marchandises sur de courtes distances.

Comme à Sumatra on trouve toujours des inconditionnels de
Piaggio. Mais la réglementation  en vigueur dans certaine province risque d'en décourager certains.
En effet en 2013 la ville de Lhokseumawe en raison d'une position jugée indécente, a voté une loi qui oblige  les passagères à monter en amazone et depuis 2015 dans la province d'Aceh il est interdit pour un homme et une femme d'utiliser ce moyen de transport si ils ne sont pas mariés

Apparemment ça ne fait pas que des mécontents 

Ici on ne trouve pas toujours ce que l'on veut pour les vélos récents

En revanche il y a tout ce qu'il faut en matière de modèles vintages et notre ami Henri y trouverait surement son bonheur.

pour les coups de fatigue passagers, il y en a même qui prévoie les oreillers

ou comme nous l'avions déjà aperçu ailleurs les airbags latéraux en cas de chute.

La qualité du réseau routier étant inégale, il a fallu mettre au point des système de rayonnage renforcé

ils ont également trouvé une solution au problème du réglage du recul de selle, afin d'optimiser le pédalage

nous aurions bien aimé ramener ce modèle pour Nicolas Schauerjans un de nos amis forains de Versoix.

Mais Brigitte trouve son vélo suffisamment chargé

et en plus c'est l'heure de la sieste